զանգահարեք մեզ
+ 86-18561032768փոստով մեզ
[email protected]Երբ մենք մտածում ենք հանքարդյունաբերության մասին, մենք կարող ենք պատկերացնել աշխատողների, որոնք սաղավարտ են կրում և օգտագործում են կոտլետներ՝ հողը խորը փորելու համար: Բայց կա հանքարդյունաբերության ևս մեկ հիմնական տեսակ, որը փոխարենը հիմնված է շատ մեծ բեռնատարների վրա: Կանչել ստորգետնյա բեռնատար, այս գործողությունը գործընթացի էական կողմն է՝ օգտակար հանածոները գետնից մինչև անհրաժեշտ նպատակակետ արագացնելու համար: Բեռնատար մեքենաների բացակայությունը հանքարդյունաբերության գործընթացը կդանդաղեցնի և կբարդացնի:
Այս դեպքում մենք խոսում ենք մեծ բեռնատարի մասին, որը նման է սովորական բեռնատարի, բայց շատ ավելի մեծ մասշտաբով՝ բեռնատար: Այդ բեռնատարներն ունեն հսկայական անվադողեր, որոնք թույլ են տալիս ընթանալ կոշտ տեղանքով: Այն, ինչ արդյունահանվում է, ջրազրկելը և տեղափոխելը կարող է ներառել շատ ապարներ և հանքանյութեր, ուստի չափն ու ուժը անհրաժեշտ են հանքարդյունաբերության վայրից մինչև վերամշակման գործարան տեղափոխելու համար: Մեկ բեռնատար մեքենան կարող է մեկ կրակոցով տեղափոխել 400 տոննա նյութ: Որպեսզի պատկերացնենք, որ 200 ստանդարտ ինքնաթափ բեռնատարներ կպահանջվեն նույն քանակությամբ նյութ տեղափոխելու համար, ինչ այս բեռնատար մեքենաներից մեկը: Դա ցույց է տալիս, թե որքան արժեքավոր են բեռնատարները հանքարդյունաբերության մեջ:
Բեռնատար մեքենաները հատկապես օգտագործվում են մակերևութային, կամ ավելի կոնկրետ՝ բաց հանքարդյունաբերության մեջ: Մեթոդ, որով հանքափորները հանում են պղինձը, ոսկին, արծաթը և այլ արժեքավոր հանքանյութերը երկրի մակերեսից: Ընդհակառակը, բաց հանքարդյունաբերությունը տարբերվում է ստորգետնյա հանքարդյունաբերությունից: Ստորգետնյա հանքարդյունաբերության մեջ աշխատողները թունելներ և հանքեր են փորում գետնի խորքում՝ օգտակար հանածոներ որոնելու համար: Մյուս կողմից, բաց հանքարդյունաբերության ժամանակ հանքանյութերն ավելի մոտ են մակերեսին, և հանքագործների համար շատ ավելի հեշտ է մուտք գործել դրանք: Հանքագործները պայթուցիկ նյութեր են օգտագործում ժայռը պայթեցնելու համար ավելի փոքր մասերի, որոնցից նրանք կարող են հանել հանքանյութերը: Երբ ժայռը ճեղքվում է, բեռնատար մեքենաները ժամանում են ծանր նյութերը տեղափոխելու համար: Բեռնատարի համար նրա ուղին սկսվում է այն ժամանակ, երբ այն բեռնաթափում է ժայռերը սրճաղաց, հատուկ մեքենա, որը նախատեսված է ժայռերը մանրացնելու համար: Այս սարքը ժայռերը մանրացնում է ավելի փոքր, ավելի կառավարելի կտորների:
Բեռնափոխադրման գործընթացը այնպիսի տարածքներից է, որը կեղտոտ և փոշոտ է, ի վերջո, հանքարդյունաբերությունը հեշտ գործ չէ, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է բոլոր մեքենաներին, ինչպիսիք են բեռնատարները: Քանի որ այս բեռնատարները աշխատում են դժվարին միջավայրում և ծանր բեռներ են կրում, դրանք ամենօրյա ստուգումների և սպասարկման կարիք ունեն՝ ապահովելու համար, որ դրանք շահագործվեն: Կարևոր համակարգերը, ինչպիսիք են արգելակները, շարժիչի յուղի մակարդակը, օդի զտիչները և անվադողերի ճնշումը, բոլորը ստուգվում են որպես բեռնատար մեքենաների սպասարկման մաս: Այս ծանր մեքենաների հետ աշխատելը հեշտ չէ, և փառատոնները պահանջում են համապատասխան պատրաստվածություն ունեցող հմուտ աշխատողներ, որպեսզի իմանան, թե ինչպես պետք է վերաբերվել բեռնատար մեքենաներին տեխնիկական սպասարկման հետ, օրինակ՝ պահելով նրանց արդյունավետ և անվտանգ աշխատանքը:
Օգտակար հանածոները գետնից հանելուց և հանքարդյունաբերության գործարանում վերամշակման միջոցով անցնելուց հետո այն տեղափոխումն է մինչև վերջին կանգառը: Այս փուլում բեռնատար մեքենաները շատ առանցքային դեր ունեն, քանի որ նրանք հանքանյութը վերամշակող գործարանից տեղափոխում են գնացքներ կամ ծովային նավահանգիստներ։ Այնուհետև օգտակար հանածոները բեռնվում են բեռնատար նավերի վրա՝ նավահանգիստներում, որտեղ նրանք գնում են աշխարհի տարբեր մասեր: Ճանապարհորդությունը շատ խնդրահարույց է, քանի որ բեռնատարները պետք է անցնեն երկար ու դժվարին ճանապարհ՝ վատ արահետներով և աղվեսներով: Ճանապարհները, որոնք կապում են հանքերից նավահանգիստները, նույնպես հնարավոր է, որ պետք է շտկվեն կամ բարեկարգվեն, որպեսզի հսկայական բեռնատարները կարողանան առանց խոչընդոտի անցնել: Հանքարդյունաբերության սկզբնական շրջանում այս ճանապարհների հարմարեցումը հիմնական նկատառումն է:
Մեր գործարանն ընդգրկում է 266000 քառակուսի մետր ընդհանուր մակերեսը և ունի մի բան, որը ամբողջական գիծ է, որը ներառում է պողպատե ամանների եռակցում, պրոֆիլավորման մշակման արտադրություն, հավաքում և արտադրություն: Մենք կարող ենք մեզ թույլ տալ բավարարել հաճախորդի ցանկացած պահանջ, անկախ նրանից, թե գծագիրը ներկայացվել է հաճախորդի կողմից, և մենք պետք է թույլ տանք, որ այն լինի այնպես, կարծես հաճախորդը ցանկանում է, որ մենք զարգացնենք և ուսումնասիրենք բեռնատար մեքենաների հանքարդյունաբերությունը: Մենք նաև տրամադրում ենք հուսալի մատակարարներ շարժիչների, փոխանցման տուփերի և առանցքների համար, ինչպիսիք են Deutz-ը, DANA-ն, Kessler-ը, Benz-ը և Volvo-ն:
Բոլորս՝ ինժեներներս, բաղկացած ենք մասնագետներից և երկար տարիների փորձից ստորգետնյա բեռնատար բեռնատարների հանքարդյունաբերության մեջ, որոնք իրականում եղել են արդյունաբերության մեջ ավելի քան երեք տասնամյակ: Մեր ինժեներները պատրաստ են աջակցել մեր հաճախորդներին գործնականում ցանկացած հանգամանքներում, բացառությամբ մշակման և վերլուծության, արտադրության կամ վաճառքից հետո:
Tuoxing Machinery-ը գոյություն ունի գրեթե երկու տասնամյակ: Մեր ուշադրության կենտրոնում է եղել ստորգետնյա բեռնատար բեռնատարների ականապատման սարքավորումները մեքենաների հետ միասին: Կենտրոնացեք մեր հաճախորդների պահանջների վրա և շարունակեք արտադրել մեր արտադրանքը՝ ի պատասխան հաճախորդների արձագանքներին և գործողություններին: Մեր հաճախորդները ցանկանում են այն, ինչ մենք կարող ենք առաջարկել:
Մեր փորձառու ինժեներական թիմը, որն ի վիճակի է մատուցել մասնագիտական ծառայություններ, որոնք նախատեսված են հատկապես մեր հաճախորդների համար: Մենք ամենահարմար սարքավորումները կտրամադրենք մեխանիկական հաճախորդներին ստորգետնյա բեռնատար բեռնատարների հանքարդյունաբերության մեջ օգտագործելու համար՝ ելնելով հանքաքարի չափի, տեսակի և մակարդակի պահանջներից, ինչպես նաև բեռնատար բեռնատարների տարեկան արդյունահանումից: