soita
+ 86-18561032768lähetä meille sähköpostia
[email protected]Kun ajattelemme kaivostoimintaa, saatamme kuvitella työntekijöitä, jotka käyttävät kypärää ja käyttävät hakkuja kaivautuakseen syvälle maahan. Mutta on toinenkin suuri kaivostyyppi, joka sen sijaan perustuu erittäin suuriin kuorma-autoihin. Kutsuttiin maanalainen kuljetusautoTämä toimenpide on olennainen osa prosessia mineraalien nopeuttamiseksi maasta haluttuun kohteeseen. Vetoautojen puuttuminen tekisi kaivosprosessista hitaampaa ja monimutkaisempaa.
Tässä tapauksessa puhumme suuresta kuorma-autosta, joka muistuttaa tavallista kuorma-autoa, mutta paljon suuremmassa mittakaavassa: kuljetusautosta. Näissä kuorma-autoissa on valtavat renkaat, jotta ne voivat ajaa epätasaisessa maastossa. Louhitun vedenpoisto ja kuljettaminen voivat sisältää paljon kiveä ja mineraaleja, joten kokoa ja lujuutta tarvitaan kaiken kuljettamiseen kaivosalueelta käsittelylaitokseen. Yhdellä kuorma-autolla voi kuljettaa 400 tonnia materiaalia yhdellä laukauksella! Tarkasteltaessa asiaa, tarvittaisiin 200 tavallista kippiautoa kuljettamaan saman määrän materiaalia kuin yksi näistä kuorma-autoista. Tämä osoittaa, kuinka arvokkaita kuorma-autot ovat kaivostoiminnassa.
Kuljetusautoja käytetään erityisesti pintakaivoksessa tai tarkemmin sanottuna avolouhoksessa. Menetelmä, jolla kaivostyöntekijät poistavat kuparia, kultaa, hopeaa ja muita arvokkaita mineraaleja maan pinnalta. Avolouhinta sen sijaan on erilainen tekniikka kuin maanalainen louhinta. Maanalaisessa kaivoksessa työntekijät kaivavat tunneleita ja kuiluja syvälle maahan etsiäkseen mineraaleja. Avolouhoksessa sen sijaan mineraalit ovat lähempänä pintaa, ja kaivostyöläisten on paljon helpompi päästä niihin käsiksi. Kaivostyöläiset käyttävät räjähteitä kiven räjäyttämiseen pienemmiksi paloiksi, joista he voivat saada mineraalit pois. Kun kivi on murtunut, kuljetusautot saapuvat kuljettamaan raskaat materiaalit pois. Kuljetusauton tie alkaa, kun se purkaa kivet hiomakoneeseen, joka on kivien murskaamiseen suunniteltu erikoiskone. Tämä laite murskaa kivet pienemmiksi, paremmin hallittavissa oleviksi paloiksi.
Kuljetusprosessi on yksi sellainen alue, joka on likainen ja pölyinen, loppujen lopuksi kaivostyöt eivät ole helppoja töitä, varsinkin kun on kyse kaikista mukana olevista koneista, kuten kuorma-autoista. Koska nämä kuorma-autot toimivat haastavissa ympäristöissä ja kuljettavat raskaita kuormia, ne tarvitsevat päivittäisiä tarkastuksia ja huoltoa varmistaakseen niiden toimivuuden. Tärkeät järjestelmät, kuten jarrut, moottoriöljyn tasot, ilmansuodattimet ja rengaspaineet, tarkistetaan osana kuljetusautojen huoltoa. Näillä raskailla koneilla ei ole helppoa työskennellä, ja festivaalit vaativat ammattitaitoisia työntekijöitä, joilla on räätälöity koulutus, jotta he tietävät, miten kuljetusrekkoja tulee käsitellä huollolla, kuten pitää ne toiminnassa tehokkaasti ja turvallisesti.
Mineraalien maasta poistamisen ja kaivoslaitoksen prosessoinnin läpi kulkemisen jälkeinen vaihe on kuljetus niiden lopulliselle pysäkille. Tässä vaiheessa kuorma-autoilla on erittäin keskeinen rooli, koska ne kuljettavat mineraalin käsittelylaitokselta juniin tai merisatamiin. Mineraalit lastataan sitten rahtialuksiin satamissa, joista ne menevät eri puolille maailmaa. Matkustaminen on erittäin ongelmallista, koska kuorma-autojen on kuljettava pitkä ja vaikea reitti huonojen polkujen ja ketunreikien läpi. Kaivoksilta satamiin yhdistäviä teitä saatetaan myös joutua korjaamaan tai parantamaan, jotta massiiviset kuljetusrekat pääsevät kulkemaan ongelmitta. Kaivostoiminnan alkuvaiheessa näiden teiden mukauttaminen on keskeinen näkökohta.
Tehtaamme kokonaispinta-ala on 266000 XNUMX neliömetriä ja siinä on jotain täydellistä, joka sisältää teräslautasten hitsauksen, profiloinnin jalostuksen tuotannon, kokoonpanon ja valmistuksen. Meillä on varaa täyttää kaikki asiakkaan vaatimukset riippumatta siitä, esittikö piirustuksen asiakas, ja meitä tarvitaan, jotta voimme näyttää siltä, että asiakas haluaa meidän kehittävän ja tutkivan kuljetusautojen kaivostoimintaa. Tarjoamme myös luotettavia toimittajia moottoreille, vaihteistoille ja akseleille, kuten Deutz, DANA, Kessler, Benz ja Volvo.
Me kaikki insinöörit koostuvat ammattilaisista ja monen vuoden kokemuksesta maanalaisista kuorma-autojen louhinnasta, jotka ovat olleet alalla jo yli kolme vuosikymmentä. Suunnittelijamme ovat valmiita auttamaan asiakkaitamme lähes kaikissa olosuhteissa paitsi kehitys- ja analysointi-, tuotanto- tai jälkimyyntiin liittyvissä asioissa.
Tuoxing Machinery on ollut olemassa melkein kaksi vuosikymmentä. Olemme keskittyneet maanalaisiin kuorma-autojen kaivoslaitteisiin ja koneiden käyttöön. Keskity asiakkaidemme vaatimuksiin ja jatka tuotteidemme tuotantoa asiakkaan palautteen ja toimintojen perusteella. Asiakkaamme haluavat sitä, mitä voimme tarjota.
Kokenut insinööritiimimme pystyy tarjoamaan asiantuntijapalveluita erityisesti asiakkaillemme. Tarjoamme mekaanisille asiakkaille sopivimmat laitteet maanalaiseen kuorma-autokaivoskäyttöön heidän malmin koon, tyypin ja tasovaatimusten sekä kuljetusrekkojen louhinnan vuosituotannon perusteella.