Υπόγεια καμιονάκια έξοδου: Ένα βαθύτερο δρόμος στη λειτουργία και την διατήρησή τους

Γενική Περίγραφη των Φορτηγών Κατωκάτω από τη Γη για Εξόρυξη. Οι φορτηγές κατωκάτω από τη γη για εξόρυξη είναι μεγάλες μηχανές που χρησιμοποιούνται κατά τις επιχειρήσεις εξόρυξης. Εξάγουν βαριά πέτρες και γη από βαθιά κάτω από την επιφάνεια. Οι φορτηγές Weituo σχεδιάζονται ειδικά για επιχειρήσεις που κανονικές φορτηγές δεν μπορούν να εκτελέσουν. Είναι ένα ακριβώς διαφορετικό κόσμος από το να οδηγείς μια φορτηγή πάνω από τη γη. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε περισσότερο αυτές τις εκπληκτικές φορτηγές, πώς είναι για αυτές να λειτουργούν κάτω από τη γη, και γιατί χρειάζεται ειδική δεξιότητα για τους οδηγούς τους να τις καταλάβουν.

Απαιτήσεις Συντήρησης για τις Φορτηγές Εξόρυξης Κάτω από τη Γη

Οι υπόγειοι φορτηγοί έχουν μερικά εμπόδια να ξεπεράσουν κατά τη λειτουργία τους. Μεγάλη δυσκολία είναι η κίνηση μέσω στενών τοννελιών. Εφόσον αυτές οι τοννελιές μπορούν να είναι αρκετά περιοριστικές, τότε οι φορτηγοί πρέπει να μπορούν να περιστρέφονται και να κινούνται σε ένα περιορισμένο περιβάλλον. Επιπλέον, το τοπίο μπορεί να είναι σκούπας, με τους φορτηγούς να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν λοφούς. Σε μερικές θέσεις, τα ταβάνια στις τοννελιές είναι πολύ χαμηλά, κάνοντας δύσκολη την προσαρμογή των φορτηγών. Η χαμηλή ορατότητα μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα. Όταν φορτηγό απορριμμάτων μεταλλευτικών η ορατότητα είναι δύσκολη, μπορεί να είναι επικίνδυνη για τον οδηγό και άλλο προσωπικό στον τόπο εργασίας. Όλα αυτά τα ζητήματα δημιουργούν μοναδικές προκλήσεις κατά την οδήγηση ενός υπόγειου φορτηγού.

Μηχανέματα και Κατανάλωση Καύσιμων Εξηγημένη

Οι συνδέσεις είναι απαραίτητες για τη μεταφορά βαρέων φορτίων από την αρχική σημείο A προς το βάθος B, και οι απορριμνιακές καμιές διαθέτουν πλεονάζοντα δύναμη. Στις υπόγειες μεταλλευτικές απορριμνιακές καμιές, τα μηχανήματα είναι ισχυρά και αποτελεσματικά. (Αυτό τα κανει να είναι όλα μηχανήματα καυσίμου, καθώς το καύσιμο είναι πιο αποτελεσματικό από τη βενζίνη. Το πόσο καύσιμο χρησιμοποιεί μια απορριμνιακή καμιά εξαρτάται από παράγοντες όπως το βάρος του φορτίου, η απόσταση που ταξιδεύει η καμιά, και το είδος της έκτασης που ταξιδεύει η καμιά. Οι οδηγοί πρέπει να επιβλέπουν την ταχύτητά τους για να εξοικονομήσουν καύσιμο και να εξασφαλίσουν ότι η καμιά λειτουργεί ομαλά. Οι καμίον ξεφορτωτής υπόγειας εξόρυξης πρέπει επίσης να σβήνουν το μηχάνημα όταν δεν είναι πίσω από το τιμόνι για να εξοικονομήσουν καύσιμο.

Γιατί θα έπρεπε να εκπαιδευτείς για να γίνεις οδηγός απορριμνιακής καμιάς

Απαιτείται η δεξιότητα, η εκπαίδευση και η πράξη για να οδηγήσεις ένα φορτηγό καταχώρου χωρύματος σε μετάλλευμα. Ο οδηγός θα πρέπει να οδηγήσει το φορτηγό μέσω τονέλων με λίγο χώρο, στενών γωνιών, πάνω από άνιση, τραχειά έδαφος. Πρέπει επίσης να βρει τον τρόπο να λειτουργήσει το υδραυλικό σύστημα που επαρχεί και ξεχύνει το φορτίο. Οι οδηγοί πρέπει να εκπαιδευθούν για το τι μπορεί και δεν μπορεί να κάνει το φορτηγό τους. Για αυτό, η ασφάλεια είναι κρίσιμη όταν οδηγείτε μια τέτοια μεγάλη και βαριά μηχανή, και οι εκπαιδευμένοι οδηγοί μπορούν να σας βοηθήσουν να βεβαιωθείτε ότι κάθε άτομο στον τόπο εργασίας παραμένει ασφαλές.

Για να συνοψίσουμε, υπόγεια οδήγηση ανθρακωδού φορτηγού είναι εξαιρετικά βασικές μηχανές που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων πετρών και γης από την υπόγεια μεταλλευτική στην επιφάνεια. Έχουν ειδικές προκλήσεις και απαιτούν ειδικές σχεδιασμούς και τηρεσιακή διαχείριση. Στην τελική παράδοση ενός φορτιού, είναι σημαντικό να έχουμε εκπαιδευμένους και ικανούς λειτουργούς που να μπορούν να λειτουργούν αυτά τα φορτηγά με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Να καταλάβουμε πώς λειτουργούν αυτά τα φορτηγά και τι χρειάζονται για να κάνουν τη δουλειά τους, σημαίνει ότι μπορούμε να βοηθήσουμε να εξασφαλίσουν ότι εκτελούν τις εργασίες τους με τη μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα δυνατή, ενώ εξασφαλίζουμε ότι οι άνθρωποι στην περιοχή τέτοιων οχημάτων να νιώθουν ασφαλείς και ήρεμοι.