Hoe mynbou gewerk het
Mynbou was vroeër baie anders as wat dit vandag is. Werkers het perde gebruik om karre te trek en hulle het materiaal met die hand verskuif. Dit het beteken dat mynbou arbeidsintensief en tydrowend was. Mynbou het natuurlik groter en meer kompleks geword, en mense het beter vervoermetodes vir materiaal nodig gehad. Die vroeë 1900's het die stortwa ingelui en alles was reg in die wêreld. Hierdie vragmotors het die spoed en gemak van die vervoer van swaar materiaal aansienlik verhoog. Aanvanklik is stortwaens hoofsaaklik bogronds gebruik, waar mynwerkers dit maklik kon op- en aflaai. Maar, soos die wêreld begin vereis het om dieper die aarde in te ry, was toegewyde vragmotors wat ontwerp is om uitsluitlik in ondergrondse myne gebruik te word, nou noodsaaklik.
Die spesiale stortwaens | Eerste vir Mynbou
Tuoxing: 'n Bekende maatskappy wat in mynmasjinerie spesialiseer. Hulle ondergrondse mynveiligheidstoerusting besef ondergrondse mynbou het gespesialiseerde dumpers benodig om die werkers by te staan. Boomvragmotors — vragmotors wat eintlik vir die mynbedryf gemaak is. Spesiale kenmerke is rondom hierdie vragmotors ontwerp. Hulle is byvoorbeeld gemaak met baie grondvryhoogte sodat hulle ruwe en gevarieerde terrein kan deurkruis. Hulle het ook magtige enjins gehad wat hulle swaar vragte laat trek het sonder om te sweet. Verder, aangesien die beddens van die vragmotors groot genoeg was om baie materiaal te hou, was die vervoer daarvan baie doeltreffender.
Hoe hierdie vragmotors mynbou help
Die sukses van ’n mynbouprojek berus ook grootliks op die gebruik van ondergrondse stortwaens, aangesien dit mynwerkers in staat stel om doeltreffender en vinniger te presteer. Hierdie spesiale vragmotors is pasgemaak om 'n aansienlike hoeveelheid materiaal teen 'n vinnige pas oor kort afstande te vervoer. Hulle kan deur smal en kronkelende tonnels gly wat te klein sou wees om ander voertuie te pas. Hierdie ondergrondse lhd kenmerk is uiters nuttig aangesien dit mynwerkers help om waardevolle minerale en ertse baie vinniger uit die grond te onttrek. Wat dit vir die mynbedryf in die algemeen beteken, is dat hoe vinniger hulle daardie materiaal kan versend, hoe beter, want dit maak mynbou as geheel soveel doeltreffender.
Herverbeelding van vervoerformate in vervoerstelsels
Tuoxing se innoverende nuwe ontwerpe revolusioneer handige ondergrondse vervoer Die ondergrondse rotsboormasjien trokke wat hulle maak, is laag op die grond gebou. Hierdie een is ontwerp om nie omgedraai te word nie, wat baie nuttig is in nou tonnels. Die bestuurdersarea is ook stil, wat beteken dat werknemers nie aan die kakofonie van toerustinggeraas wat hulle omring, onderwerp word nie. Dit alles word bekroon deur kameras wat op die voor- en agtergedeeltes van die stortwaens geleë is, wat die bestuur soveel makliker en veiliger maak. Hierdie kameras laat die bestuurder toe om beter te sien in die donker, skraal tonnels, wat help om hindernisse te vermy en veilig te navigeer;